Elektroautos
> Renault hat mit dem 4 E-Tech Electric ein Kompaktauto mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern vorgestellt, der optional mit einem Faltdach erhältlich ist. Weiterer Artikel zum Thema: - Heise: [Elektroauto-Vorstellung Renault 4 E-Tech Electric: Die Rückkehr der Quatrelle ](https://www.heise.de/news/Elektroauto-Ein-vielseitiger-Kompakter-fuer-alle-der-Renault-4-E-Tech-Electric-9978779.html)
> Opel bringt den Grandland mit drei elektrifizierten Antrieben. In Sachen Größe und Ausstattung ist der SUV jetzt das Spitzenmodell der deutschen Automarke.
> Der bankrotte Elektrofahrzeughersteller Fisker ist bei seinen Versuchen, einem Großabnehmer der restlichen Fahrzeuge zu helfen, auf ein Hindernis gestoßen. Demnach könne die Verwaltung der Elektrofahrzeuge nicht auf ein neues Serversystem übertragen werden, berichtete Techcrunch.
> Auf dem Pariser Autosalon erlaubt Renault einen Blick auf seinen kommenden vollelektrischen Twingo E-Tech.
www.theverge.com
Kurz mit deepL übersetzt: >Im Jahr 2016 sagte er, selbstfahrende Tesla-Autos seien "zwei Jahre entfernt". Ein Jahr später waren es "sechs Monate, definitiv", und in "zwei Jahren" würden die Kunden tatsächlich in ihrem Tesla schlafen können. Im Jahr 2018 sei es noch "ein Jahr entfernt" und würde "200 Prozent sicherer" sein als menschliches Fahren. Im Jahr 2019 sagte er, es werde "dieses Jahr ein vollständig selbstfahrendes Fahrzeug geben". Es vergeht kein Jahr, in dem Musk nicht die baldige Ankunft eines vollständig fahrerlosen Tesla verspricht. Diese Woche ist es endlich soweit. Am 10. Oktober wird Tesla sein lang erwartetes "Robotaxi" vorstellen, ein angeblich völlig autonomes Fahrzeug, das das Unternehmen laut Musk in den Status eines Billionen-Dollar-Unternehmens katapultieren wird. Es wird eine Kombination aus "Uber und Airbnb" sein, sagte Musk während einer kürzlichen Telefonkonferenz, die es Tesla-Besitzern ermöglicht, als Vermieter für ihre fahrerlosen Autos zu fungieren, während sie durch die Stadt fahren und Fremde abholen und absetzen. Und es wird ein futuristisches Design haben: Bloomberg berichtet, dass es sich um einen Zweisitzer mit Schmetterlingsflügeltüren handeln wird. Musk hat es "Cybercab" genannt.
> Renault belebt den R5 als Elektroauto neu und will dabei einen Kleinwagen mit kleinem Akku unter 25.000 Euro anbieten. Renault Pressemitteilung: [Der neue Renault 5 E-Tech Electric: Elektrische Leichtigkeit](https://presse.renault.de/der-neue-renault-5-e-tech-electric-elektrische-leichtigkeit/?lang=deu)
www.spiegel.de
> Ex-Bundeswirtschaftsminister Sigmar Gabriel (SPD) hat das Verbrennerverbot der EU ab 2035 scharf kritisiert. »Ich habe in meiner Zeit in der Bundesregierung immer davor gewarnt, dem Verbrennungsmotor ein schnelles Auslaufdatum zu setzen und bin dafür heftig kritisiert worden«, sagte Gabriel dem »Handelsblatt«. Er habe »nie verstanden, warum wir Deutschen eine der wichtigsten Säulen unserer Volkswirtschaft und unseres Wohlstands so derartig mutwillig ruinieren.« Kein anderes Land der Welt würde so etwas tun. > Gabriel sorgt sich vor allem um die Autozulieferer. »Das ist ein stilles Sterben. Wo bleibt der Aufschrei?« Dass sich die Politik nun wundere, »dass zigtausend Stellen in der Zuliefererindustrie abgebaut werden, ist schon ziemlich merkwürdig. Denn das war alles absehbar.« > Das vom Jahr 2035 an geltende Verbrenner-Aus sei umso fragwürdiger, weil »ein neuer Diesel den Vergleich mit den Umweltbelastungen eines batteriegetriebenen Fahrzeugs über die gesamte Lebenszeit des Wagens nicht scheuen muss«, sagte Gabriel dem »Handelsblatt«. > Die meisten Wissenschaftler und Autohersteller bewerten die Ökobilanz von E-Autos anders als Gabriel. So teilte Volkswagen schon 2019 mit , dass ein E-Golf über die gesamte Lebensdauer spürbar weniger CO₂ verursache als ein Diesel-Golf. Seither ist der Strommix in den meisten Industrieländern deutlich sauberer geworden. Zu ähnlichen Ergebnissen kommen etwa das Umweltbundesamt und der Verein Deutscher Ingenieure.
> Peugeot hat mit dem E-408 ein neues Mittelklasse-Elektroauto vorgestellt, das bis zu 453 km weit kommen soll.
> Schon in wenigen Jahren könnten auch Elektroautos im niedrigen Preissegment mit Festkörperakkus angeboten werden, sagt der Chefwissenschaftler von BYD. > Festkörperakkus, auch Feststoffakkus genannt, haben kein flüssiges Elektrolyt, sondern ein festes. Zum Einsatz kommen beispielsweise Polymer oder Keramik. Diese Akkus lassen sich schneller laden und haben eine deutlich höhere Energiedichte als die heute üblichen Lithium-Ionen-Akkus. Außerdem können sie kein Feuer fangen.
> Im Moment sollte man den Kia EV9 nicht automatisiert einparken lassen. Ein Software-Fehler kann einen Unfall verursachen.
Hallo zusammen Wir fahren im Oktober mit dem Mietwagen aus der Schweiz nach Italien. Bis jetzt habe ich einfach immer die Enbw Ladekarte geholt und das war echt genial. Aber die hat ja jetzt auch dynamische, und teils echt heftige Preise (locker mehr als 80cent für eine kwh). Wir laden wahrscheinlich etwa 200kwh, ob wir in Hotels laden können weiss ich noch nicht. Ich bin hauptsächlich mal an Schnellader in Autobahnnähe interessiert. Bei enbw gibts ja immer noch die Abos, kann mir jemand sagen ob man mit dem Abo von tieferen Preisen in Italien profitiert? Oder, welche Ladekarte/Strategie würdet ihr mir anraten?
> Sind die Phantombremsungen von Tesla nur ein Phantom oder gibt es sie wirklich? In einem Prozess zwischen einem Kunden und Tesla über unerwartete Bremsmanöver hat ein unabhängiger Gutachter ein solches Verhalten des betroffenen Tesla Model 3 bestätigt. Nach einer Phantombremsung auf der Testfahrt kam es dem Gutachten zufolge "im nachfolgenden Verkehr zu erheblichen Gefahrensituationen". Eine weitere Erprobung des Fahrzeugs auf öffentlichen Autobahnen war aus Sicht des Gutachters "aus Sicherheitsgründen nicht mehr durchführbar".
> Vier Jahre hat es gedauert, bis die schwedisch-chinesische Marke ihr zweites E-Auto auf den Markt bringt. Wir haben mit dem Polestar 3 eine Testrunde gedreht.
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Dekra-Studie: [Sind Elektrofahrzeuge teurer bei Reparaturen?](https://www.dekra.de/de/sind-elektrofahrzeuge-teurer-bei-reparaturen/)
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Weiterer Artikel zum Thema: - Golem: [Smart stößt in die elektrische Mittelklasse vor](https://www.golem.de/news/crossover-suv-5-vorgestellt-smart-stoesst-in-die-mittelklasse-vor-2408-188495.html)
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Warum genau kauft man sich Elektroautos aus dem Stellantis Konzern? Laut diesem YouTuber kommt der neue 308 mit gerade einmal 54 kWh und vor allem die Software ist der Brüller: - Keine Ladeplanung - Keine Ladelimits Und das alles für 44.000€(!), für die man ein Model 3 bekommt, das alles aus dem Stegreif beherrscht. Für einen Weltkonzern wie Stellantis ist das ja lächerlich.
> Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum fielen die Elektroautoverkäufe im Juli 2024 um 6 Prozent. Insgesamt wurden im vergangenen Monat 139.300 elektrische Neufahrzeuge zugelassen, was gegenüber Juli 2023 einem von 14,6 % auf 13,5 % gesunkenen Marktanteil entspricht. > BMW führt die Verkaufsstatistik dabei mit 14.869 verkauften Elektrofahrzeugen an, wobei sich die Modelle iX1 mit 4.305 Stück und i4 mit 4.198 Stück am besten verkauften. Gefolgt wird BMW in absteigender Reihenfolge von Tesla (14.561), VW (12.213), Volvo (10.533) und Audi (8.618). Meistverkauftes Einzelmodell war Teslas Model Y mit 9.544 Stück.
> Volkswagen zeigt mit dem VW ID.7 GTX ein sportliches E-Auto im Kombi- und Limousinenformat. Die Pro S-Version liefert mit über 700 km die größte Reichweite aller ID-Modelle.
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> Der Opel Combo Electric kostet ab 38.600 Euro. Die Konfiguration des Testwagens kostet rund 46.000 Euro. Als Cargo-Variante kostet der Combo Electric ab 37.188 Euro brutto. Die Benziner-Variante des Cargos kostet ab 24.752 Euro brutto. Aufgrund der Konstellation bei Stellantis/Opel würde ich den Combo Electric persönlich eher geringer ausgestattet kaufen, weil die meiste Ausstattung auf Software angewiesen ist, die bei Opel schlicht nervt.
> Rimac hat mit dem Sondermodell Nevera R ein Elektroauto vorgestellt, das mit 1.571 Kilowatt Leistung und einer enormen Beschleunigung daherkommt.
> Mazda plant, seine Elektrolimousine EZ-6 im Herbst 2024 auf den europäischen Markt zu bringen. Sie erinnert optisch stark an einen Verbrenner. > Mazda hat bisher noch keine genauen technischen Daten oder Preise für die europäische Version des EZ-6 bekanntgegeben. > Mit einer Länge von 4,92 Metern, einer Breite von 1,89 Metern und einer Höhe von 1,49 Metern positioniert sich der EZ-6 im Segment der Mittelklasse-Limousinen. Der Radstand von 2,99 Metern verspricht ein geräumiges Interieur. Beim Design bleibt Mazda alten Formen treu: Der EZ-6 verfügt über einen geschlossenen, aber optisch an einen Kühlergrill erinnernden schwarzen Bereich an der Front.
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> Der überarbeitete Hyundai Ioniq 5 ist in Deutschland erhältlich. Das Facelift-Modell bietet mehr Reichweite, Komfort und Sportlichkeit. Der Grundpreis [43.900 Euro] bleibt unverändert. > Der größere Akku mit 84 kWh ermöglicht nun Fahrten von bis zu 570 Kilometern nach WLTP-Standard.
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> Elektroauto-Fahrer sollen durch bidirektionales Laden steuerrechtlich nicht zu Versorgern werden und damit Steuern zahlen müssen. Um das klar zu regeln, hat die Bundesregierung einen Gesetzentwurf zur Modernisierung und zum Bürokratieabbau im Strom- und Energiesteuerrecht (PDF) beschlossen, der nun dem Bundestag vorliegt. Damit will die Bundesregierung dem Umstand begegnen, dass das Stromsteuerrecht neuen Entwicklungen insbesondere in der Elektromobilität nicht gerecht wird. [Gesetzentwurf zur Modernisierung und zum Bürokratieabbau im Strom- und Energiesteuerrecht [PDF]](https://dserver.bundestag.de/btd/20/123/2012351.pdf)
> Der Rüsselsheimer Autohersteller Opel bringt seinen überarbeiteten Großraum-Van Zafira Electric zum Einstiegspreis von 47.550 Euro auf den Markt. Von dem Kleinbus stehen jeweils zwei Längen, zwei Akkugrößen und zwei Ausstattungsvarianten zur Auswahl. Die teuerste Variante, der Electric XL mit 75 kWh-Akku und GS-Linie, startet bei 62.100 Euro. Damit ist die Einstiegsversion um 15.000 Euro günstiger geworden.
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Weiterer Artikel zum Thema: - Golem: [42 Millionen Autos mit Elektroantrieb weltweit](https://www.golem.de/news/mobilitaet-42-millionen-autos-mit-elektroantrieb-weltweit-2407-187501.html)